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中飞艾维“龙巢”首飞 开启全自主智能无人机新变革

  北京,长阳,即便到了南六环,三十几度的桑拿天依然如故。

  露天空地的凉棚中,从市区驱车赶到的人们一边擦汗,一边好奇的围绕着一个六角形的黑色金属盒仔细观察。在七月北京的炎夏里,来自全国各地的专家、嘉宾和媒体来到房山区某公路旁的工地中,为了见证中飞艾维公司基于物联网的全自主无人机智能巡线系统,“龙巢”的“首飞”。

图 | 中飞艾维“龙巢”系统模型

  不远处的电力铁塔上,黑色的“龙巢”被众人注视,人们清楚,从“龙巢”中飞出的不仅是全自主的智能巡线的无人机,“孵化”出的更是一个全新的电力巡线时代。

  “龙巢”之启

  “龙巢系统自检开始。”中飞艾维的工程师一边操作电脑,一边说出“龙巢”全自主无人机智能巡线系统开启的口令。中飞艾维公司创始人兼CEO 曹飞向大家详细的介绍每个进程和动作。人们一边看着显示器,一边不断瞄着百米开外电力塔上的黑色金属盒,深怕错过“龙巢”开启的一刻。

  时间推回到四年前,当时曹飞已经带领中飞艾维团队用无人机巡检电力线路满五年时间。作为一个资深“电力人”,曹飞在电力系统已经有十数年的从业经验。2009年,曹飞组建中飞艾维团队,尝试将当时还很少见的无人机引入到电力巡检作业中。

  凭借多年的经验和先进的技术,中飞艾维不仅拿下多地电力系统的订单,同时团队的技术还输出成国内无人机电力巡检的官方标准。虽然将电力巡检效率提升数倍,但中飞艾维团队依然在寻找更加有效的模式。受扫地机器人的启发,中飞艾维团队历经四年研发出了“龙巢”系统,凭借这套系统,无人机可以通过程序自主进行电力线路的巡检和充电,摆脱了每台无人机要配“飞手”的束缚。

  国内电力线路巡检经历过三个时代,从最早的地面巡检、直升机巡检到现在的无人机巡检。而“龙巢”的诞生,开启了电力系统“全自主无人机智能巡线”的新时代。

  “龙巢”之智

  “出来了!”

  随着众人的欢呼,“龙巢”的舱门向两边缓慢打开,白色的无人机腾空而起。在螺旋桨特有的嗡嗡声中,无人机升到高空俯视铁塔,然后下降到铁塔肩部,悬停拍摄照片后,又在另一侧进行镜相动作。

  在显示器上,人们看到了2000万像素的照片,上面显示着电力塔肩出的螺丝和电路接点的情况。通过电力线路中的光纤,“龙巢”系统能以高速将无人机拍摄的数据实时传到中飞艾维的后台,解决了通信信号问题。

  中飞艾维的“龙巢”使用电磁感应和太阳能两种方式获取能源,在龙巢的地板上,有专门的区域,在与无人机下方的金属圈接触,即可谓无人机供电,解决了困扰无人机行业的“续航痛点”。

  作为无人机的坚固“巢穴”,具有较高防水功能的“龙巢”不仅能抵抗雨雪天气,而且能抗住强风。“龙巢”底部安装了电热丝,用来蒸发地板上的水滴。龙巢除了配备升降梯,在舱门处还配备机械臂,可以在无人机降落出错时,将其位置调整到指定位置。

  潜“龙”在渊

  虽然无人机和“龙巢”都是团队自主研发的硬件设备,但是曹飞并不认为中飞艾维是一家“硬件”或者“无人机服务”公司。相反,曹飞将中飞艾维定义为“无人机数据运营公司”,为了充分利用和分析手中的数据,中飞艾维和世界一流科技公司展开合作,通过机器学习等多种技术进行分析。

  作为一位老牌的“电力人”,曹飞深知电力巡线工作的辛苦和危险,而中飞艾维的全自主无人机智能巡线系统不仅是商业上的创新,更是曹飞升级国内电力巡检系统的技术情怀。“龙巢”系统不仅在国内,在全球范围都是首屈一指的创新技术。

  “我希望未来我们提供的不是电力线路损坏的照片,而是哪天哪条线路可能损坏的预警。”曹飞说到。在当下的工业4.0时代,曹飞希望中飞艾维团队,能够凭借自己的技术创新,为国家的工业智能化助一臂之力。

  几个月前,SpaceX的创始人埃隆·马斯克向美国联邦通信委员会FCC提交申请,其计划的Starlink项目,将向地球轨道发射12000颗卫星,搭建覆盖全球的卫星通信网络。

  而如果将坐标拉回到地表,中飞艾维的“龙巢”系统,其实正是“无人机网络”的基础节点,当团队搭建了足够多的“龙巢”时,便可以组建一个地表的“无人机网络”,这群“天空之眼”,能做的就不仅仅是电力巡检或者河道监测了。

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